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虽然通过日本媒体的各种宣传,艾丽丝集团的燃料电池汽车在日本汽车市场上还是很难见到踪迹,但在世界上的其他国家,艾丽丝集团的燃料电池汽车已经开始在汽车市场上占据了一席之地这还是世界各国还没有对燃料电池汽车的的前景作出明确的指示、消费者的消费潜力还没有得到彻底释放的情况下小可以预见的是,当世界上将正式队燃料电池汽车作出了铭文法律规定的时候,艾丽丝集团的燃料电池汽车将会以摧枯拉朽之势在世界范围内普及开来,甚至那些欧美

几乎毫无疑问的是,这种来自于几乎整个社会力量,是任何一个国家的『政府』也无法抵挡的,现在欧美诸国迟迟没有通过关于燃料电池汽车的立法,不过是在为本国的汽车工业争取到可以抵挡这股汹涌而来的『潮』流的时间而已。

而在日本,相比于去年这个时候,大日本三大汽车制造企业的股票市值,已经下跌了整整三分之一,如若不是日本财务省紧急调拨了巨款、同时日本六大财团紧急以财团的其他收入转移过来弥补汽车产业的亏空,“大日本汽车工业”这几个字,大概已经可以被写进历史书了。

现在的日本汽车制造企业,就如同懈年年底的那个大日本帝国,虽然看上去似乎还有反败为胜的希望,但实际上整个大日本帝国已经再也没有了一点掰回来的希望,已经到了最后大厦将倾的时刻。

“无论如何,一定要保证藤萝能够成功。调动我们现在能够调动到的一切资源,无论藤萝那边有什么需要,尽一切可能满足她!这是我们最后的希望了!”如同死亡之前的老狼王出的凄厉哀嚎一般,黄土已经埋到了顶瓜皮、就差最后一铁锁土的丰田英二,颤抖着,哆哆嗦嗦的,做出了如同当年日本军部下令成立神风敢死队一般的决定。[]轮回19841636

“是”。几人齐声应道。

所有人都明白,大日本汽车工业的末日,很可能马上就要来临了,再不做最后的挣扎,自己这些人还能不能吃到这碗饭,已经再也没有了任何异议。至于这个命令最后能不能成功,能不能挽救日本汽车工业的生命,没有人去想,也没有人敢想。

与此同时,张岚也轻轻的嘘了一口气。

“不多了”。看着新修改的《新能源汽车淤草案修改稿》这份刚刚修改之后的文件中对于燃料电池汽车这种新能源汽车当中表现最活跃的分支的修改意见稿,张岚满意的点点头。

虽然这份文件的行程有些仓促,有些地方还不太完善,但无论如何,这是保证燃料电池汽车健康展的一个正式法律文件,从此之后,展燃料电池汽车将正式变得有法可依了套用一句比较时髦一点的话说,这次立法,是『摸』着石头过河的第一步。嗯嗯,那位堪称妖孽级别的老爷子说的。

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