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但是4AT技术,却犹如拦路虎般死死挡在徐红兵及其手下面前,让他们苦苦追寻多年不能要领。
这一切,终于在DSI宣布出售后迎来曙光。
当4AT成熟产品,6AT研发技术成果,8AT、10AT理论草图这些核心资料出现在徐红兵眼前时,他简直不敢相信自己的眼睛。
“这样简单的事情,为什么我就是想不到呢”
跟助手一道,如饥似渴般翻看DSI的技术资料,困扰在中华集团AT项目组的4AT难题纷纷迎刃而解,徐红兵的“想不到”简直就成为了口头禅。
原有大山犹如窗户纸般一捅就破,但想要建立新的窗户,对徐红兵来说依旧是难题。
看了8AT、10AT的草图设计,他才明白自己跟国际主流设计师们的差距,这种落后是全方位的,必须要花费长久时间才能补上,可年近六旬的他已经没有拼搏的底气。
6AT被韩皓非常看重,是中华集团未来的利器,必须要更厉害的人来牵头实施。
才不配位,徐红兵主动向韩皓请辞,他知道自己无法胜任中华集团AT项目组负责人的角色。
“能在中华集团工作这些年,放开手脚做自己喜欢做的事情,是我这辈子过得最开心的时刻。
现在应该是退位让贤的时刻,不能让我一个人的不足耽误整个公司的发展。”
韩皓早已经留意到AT项目组技术停滞的动向,现在徐红兵主动引退让他顺水推舟进行新的改组,将AT项目上升到集团核心层面。以前有CVT项目作为保底,AT属于替补,研发成功与否并未太重要。但有了DSI后大为不同,AT技术已经不是难题,难的是8AT和10AT这样的未来技术竞争。
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