榕之子提示您:看后求收藏(第一百二十五章 新的翘板,造车,榕之子,吾爱读小说),接着再看更方便。
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因为在心底,马斯克一直将中华集团视为自己最大的知己和敌人,未来有一天两者可能会在战场上正面对决。
但马斯克必须让特斯拉继续活在当下,才能考虑未来事情。
韩皓从瑞典回国,马斯克已经在江州焦虑等待了两天时间,看来他把最后的希望寄托在中国人身上。
马斯克是一个天马行空又极富创造力的天才,他是美国硅谷产业化典型的代表,韩皓心知他此行前来中国求援目的。
本来韩皓已经准备将中华集团和特斯拉脱钩,因为特斯拉的技术中国人已经掌握得八九不离十,可以不用再跟对方有牵连。
但中华集团进入美国汽车市场的话,韩皓发现特斯拉又是很好的合作伙伴,特斯拉在高端人群中拥有与众不同的影响力,可以草船借箭来为中国汽车造势站台。
当前美国汽车市场暂时处于混乱之中,中国汽车要想进入的话,必须用非常规手段登陆。
韩国汽车进入美国市场花了30年时间,花费巨资赞助各大体育娱乐活动,并且打出“10年10万英里”保修期的大招,才让当地消费者逐渐接受了韩国品牌。
如果中国汽车要像韩国汽车般进入美国的话,除了巨大投入之外还需要很长时间,中华集团无法等待。
特斯拉的市场策略给韩皓很大参考,依靠定位高端市场切入来建立维持品牌形象,然后通过高溢价的产品来获得足够利润,再从高向低研发产品线,以此占领全新的市场。
韩皓打算进入美国市场时,率先以纯电动汽车的高端形象亮相,将中华集团的产品跟特斯拉捆绑营销,让美国消费者认识中国汽车可是高技术产品。先小规模投放纯电动汽车树立形象,然后开始在混合动力领域扩张市场,以此跟传统动力企业区分开来,抢占相对空白的细分市场。最后在传统动力领域,将中华集团成熟产品引入,开始在美国建厂抢肉吃。
同样的技术,特斯拉卖的是超级跑车,而中华集团卖的是家用轿车。特斯拉在市场上越火,中华汽车越受消费者认可。另外特斯拉不在美国汽车三大巨头行列,中华集团和特斯拉的合作不会遭受美国政府的反对。
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