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至于纪念版车型，则是中华集团为了巩固拥趸们的额外杀招，在大众产品之中添加个性化是营销的新手段。伴随中华和华夏两大品牌汽车开始成为当之无愧的街车，人们一出门就能见到它们无处不在的身影，总希望自己座驾能在绿叶丛中一点红。
路虎提供的四驱底盘技术，自主研发的1.8T高功率发动机，加上大扭矩CVT变速器，构建了“铁浮屠”的核心三大件。
为了提前上市目标，1.8T加CVT的动力组合稍微弱了一些，不过这也是中华集团历经市场考验的成熟产品。
韩皓心中黄金动力搭配应该说2.0T发动机加上6AT的组合，不过很抱歉的是它们都还在实验室有条不紊研发之中，未能得到及时量产。
新车发布会，说一千道一万，最压轴的当属实际售价如何？
从给出的供应商名字，以及扎实的用料和最新科技产品，都预示了“铁浮屠”的制造成本并不低。
“18.8——25.8万”
张凡的话声刚落，现场就响起阵阵掌声。
汽油版加上搭载ZHS非插电混动版本的车型售价，比预售价足足少了3万，也比大家猜测的价格要再低上1万元。
中华集团再次祭出价格杀手的本色，以让业内同行瞠目结舌的售价来占领市场。
按照供应商市场零部件供货价，“铁浮屠”几乎挣不到什么利润，当然这是基于他们的成本计算体系而言。
实际上，中华集团还是稳赚不赔，因为他们掌握了自己的核心技术，对供应商议价能力也更强。
只要保证月销量在1500辆以上，“铁浮屠”就能保证回本盈利状态。
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