第407章 出租车车牌很值钱的
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毕竟整个59年,港岛的外贸总额82.27亿港元。
要是再买地建维修中心,检测中心、车库。
不过,有了胡安这话,等于九龙巴士的股东,虽然不算欠自己一个人情,却也等于主动向对方释放了善意。
而新公司既要花钱买牌照,又要买车,投入那么大,手里的资金肯定没多少。
而且这手段在这年代,甚至将来的一二十年里,屡屡都能得手。
楚向前一类,交易所的席位可以买卖的事,他还是知道的。
在当时足以买下一套千尺套房。当然,想在湾仔、中环、铜锣湾买,基本上不可能。
只是楚向前还不知道的是,怡和得到明年的61年才上市。
当然,实际操作没那么简单,可核心就是这一套。而且屡次得手。
可见他对这年代的商业圈,确实不了解。
可惜想是这么想,真正敢这么做的极少,毕竟没人能预料到未来的局势如何走。
这就是做实业的,为什么那么厌恶,甚至敌视金融抄手的原因。
所以单纯的金融投机者,从一开始就没想过好好经营目标公司。
胡安听到这话,差点跳起来,尼玛的,我只是想赚你的钱,没想到你小子居然想到我老板。
而不是把自己的资金,交给某个券商来完成买卖。
反正老子的出租车公司经营多年,赚了钱,该投入的也早投入了。
而且,此时社团还没进入这一行,毕竟投资还是比较高,收益却不怎么明朗。
要是这家公司自己用资金回购股份,楚向前完全可以高价清空股票,获利离场。
然后暗中吸纳股份,等手里的子弹足够了,再高调对外发布自己有意收购这家公司。
但这年头花一两百万港币,能买到三四百辆轿车。
这家公司就是个现金奶牛,虽然现在还只是专营九龙和新界的巴士业务,但只是看看早晚下班高峰时,已经出现的巴士人挤人的现象,就知道每天的现金流肯定不低。
进口22.82亿港元。
这下反倒让楚向前有了,自己开银行的心思。
就算空壳公司还有欠账,也能用多出来的收购价,抵消全部,或者一部分欠款。
楚向前想了想,直接摇头。
没想到您居然想过,全面收购九龙巴士。”
可让他买置地、怡和的股份,还不如一把梭哈,把中电或者港灯这种能源型,并且有一定垄断能力的公司直接拿到手。
三则,对港岛的华人商人来说,英国佬才是最大的绊脚石。
而他高价离场后,赚到的钱,等于是这家公司的自有资金和股东腰包里的钱。
光是地皮的价值,未来或许就值大几十亿,甚至一两百亿。
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